9月6日，中国中车“斫轮·轩构、轩知、轩鉴”三大轨道交通核心大模型在重庆正式发布。重庆市经济和信息化委员会总经济师唐忠伟，中国城市轨道交通协会专家学术委原副主任邢智明，重庆交通大学党委书记宫辉，重庆大学校长助理朱才朝，中国中车总工程师于跃斌，中国中车城市交通事业部副总经理、中车重庆公司主要负责人唐飞龙共同启动大模型，并为中车重庆公司与中国电信、中国移动、科大讯飞联合实验室正式揭牌。
发布的大模型是由中车重庆公司联合中车唐山公司、浦镇公司、四方所等单位基于中车“斫轮”大模型研发，专为城市轨道交通车辆开发的行业专业中枢。
城市轨道交通行业长期面临着外观设计创意与效率局限、运行异常决策与处置被动、预警预测精度及运维效率偏低等难题，通过研发工业设计大模型、行车监测大模型、故障检测大模型，构建覆盖“创意设计-安全监测-健康运维”的智慧轨交全链条解决方案，极大提升工作效率、降低全生命周期业务成本！
“城市交通车辆外观造型与工业设计人工智能大模型——斫轮·轩构”，由中车重庆公司联合中车唐山公司共同开发。设计人员只需输入简单的文字描述，基于文生图、图生图、多图融合、局部重绘等功能，即可在8秒内生成设计方案，并可对颜色、风格、背景等多条件精准控制。首次实现了3D模型渲染辅助AI生成与多图融合生成，将车辆外观设计效率及创新度有效提升，推动车辆设计从“经验驱动”迈向“数据与灵感驱动”。
“轨道交通智能安全行车监测大模型——斫轮·轩知”，由中车重庆公司联合中车四方所共同开发。有效提升轨道车辆运行的安全性与管理水平，核心在于沉淀智能问答、智能专家辅助分析能力。结合异常识别结果，工作人员通过语言问答即可实现智能交互、辅助数据分析、生成处置建议，实现检索查询时间缩减60%，故障处理效率提升40%，全方位保障列车行车安全。
“标准地铁核心部件故障检测与维修支持大模型——斫轮·轩鉴”，由中车重庆公司联合中车浦镇公司、四方所共同开发。旋转件故障检测大模型针对轴箱轴承、齿轮箱轴承等4种部件，有效提升故障识别准确性，支持秒级故障定位；车辆外观故障检测大模型显著提升外观故障识别的全面性与准确性，共同构建城轨车辆部件故障检测与维修支持解决方案，推动运维从“事后维修”向“预测性维护”转型。
相关负责人表示，三大轨道交通核心大模型的协同发布，标志着中车已构建起从车辆“诞生”到“全生命周期健康管理”的完整AI赋能生态体系，将持续为城市轨道交通行业的数智化转型贡献中车智慧。
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来源：科技质量与信息化部
编辑：石育佳
排版：赵常宇
审核：李瑛
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